A zaj magában foglalja az aerodinamikai zajt, az aerodinamikai zajt, a mechanikai zajt, az elektromágneses zajt és a szerkezeti zajt.
Az aerodinamikai zaj a gázok instabil áramlásából, azaz a gázáramlás zavarából, a gázok és a gázok, tárgyak közötti kölcsönhatásból eredő zaj. A zajkeltés mechanizmusa szempontjából főként forgási zajból (légnyomás pulzáció) és örvényáram zajból (turbulenciazaj) tevődik össze.
(1) Forgási zaj:
A forgási zajról akkor beszélünk, amikor a munkakerék forog, a keréken lévő pengék a környező gázközegbe ütköznek, és a környező gáz nyomása hullámzást okoz, és kialakul egy adott részecske adott térben, amikor a lapát elhalad, a Az ezt a részecskepontot elérő gáz egyszer gyorsan ingadozni fog, és a forgó lapátok egyenként továbbhaladnak, és folyamatosan nyomáspulzáció keletkezik, ami a légáramlás nagy egyenlőtlenségét eredményezi, így zajt sugároz a környezetbe.
(2) Örvényáram zaj
Az örvényáram zajt turbulens áramzajnak is nevezik. Ennek oka elsősorban a lapát határfelületén átáramló, az episurface réteget kialakító légáram felhasadása és az örvény hasadása és leválása, ami a lapátra ható nyomás pulzálását és instabil áramlási zajt sugároz.
Az örvényzaj gyakorisága miatt elsősorban a lapát és a légáramlás relatív sebességétől függ, a relatív sebesség pedig a munkakerék kerületi sebességétől függ, amely a munkakerék egyes pontjaitól való távolsággal folyamatosan változik. a forgó tengely tengelyéhez.
A ventilátor aerodinamikai zaja a forgási zaj és az örvényáram zaj keveredésének eredménye; A mechanikai zaj elsősorban a ventilátor házán keresztül sugárzik a környezetbe; A motor elektromágneses zaja alacsony az aerodinamikai és mechanikai zajokhoz képest.
